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90 anos do Porto de Rio Grande 14/11/2005



Veículos são a vedete da movimentação no cais

Desde que a General Motors (GM) começou a importar veículos da Argentina pelo Porto a movimentação dos denominados rodantes tem apresentado uma excelente performance. O porto tem sido referência para a importação e exportação de veículos automotores. A mão-de-obra, com um índice de avaria insignificante, chama a atenção daqueles que utilizam o porto para vender o seu produto.
Cada lote de automóveis que chegava ao porto virava notícia e destaque na imprensa local e regional. Da Europa (Espanha) e Oceania (Austrália) passaram a vir também os carros da empresa.
Depois vieram os expressivos embarques de tratores e máquinas agrícolas. As indústrias gaúchas que negociam esse tipo de produto no exterior ficam tranqüilas com o embarque nesse sentido.
Com os acordos entre a empresa Marcopolo, de Caxias do Sul, e os empresários do Oriente Médio, os embarques de ônibus tornaram-se freqüentes. O Porto Novo, que já fora cais de movimentação de granéis, passou a ser ponto de carga e descarga de veículos. Tanto rodando, nos navios roll-on-roll-off (que possuem rampa), ou sendo içados, os ônibus seguem para a Ásia.
A Toyota ainda não decidiu se vai construir uma unidade no Rio Grande do Sul. Mas há a definição de importar os veículos da Argentina por Rio Grande. Este ano foram quase mil unidades movimentados no complexo gaúcho.
Assim como a Marcopolo, a Comil, de Erechim, está negociando ônibus com os árabes e exportando por Rio Grande. Espaços não faltam para acomodar os carros que chegam ou saem daqui. O Pátio Automotivo, com 100 mil metros quadrados, está localizado a 110 metros do cais.



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